百年汽车大变革 比以往任何一次都惊心动魄!

百年汽车经历了多次重大变革,目前正在上演的新一轮变革,比以往任何一次都更为惊心动魄。那么,汽车企业是否能抓住难得的机遇,亦或是在彷徨中错过?

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夫立策决胜之本,其要有三:一曰形,二曰势,三曰情。任何时候,准确掌握汽车市场的变化规律和发展趋势,进而依循用户价值优势替代规律,可以创造出超越对手的竞争力优势。

纵观世界汽车工业史,截至目前已经历了三个消费时代。即享利·福特发起的第一汽车消费时代、丰田公司发起的第二汽车消费时代,以及新一代用户发起的第三汽车消费时代,也就是个性消费时代。

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汽车作为大件商品,驶入了千家万户。面向移动互联新时代,人们对未来生活方式和生活价值的美好向往,已经内化为汽车消费需求的内核,悄然影响着汽车的选购标准,软件正在重新定义汽车产品。

自现代汽车诞生开始,汽车的性能、可靠性和安全性一直是主要的购车因素。因此,所有车企都不断加大投入,力求精益求精,以领先的硬件性能取得竞争优势,提升市场占有率和用户口碑。

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如今,消费者希望汽车能像手机一样智能,成为智能移动终端设备,可以在车内完成娱乐、点餐、社交和远程控制等功能,无缝融入工作和生活的方方面面。

这一转变正在推动汽车行业迈入一个软件定义、服务驱动的全新时代。毫无疑问,要想得到比用户更多的喜爱,就必须在满足用户的期望,并且比竞争对手做得更出色。

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从本质上讲,在新汽车时代,车企不仅要关注汽车本身,更需要构建一个软件和服务平台。许多车企开始聚焦软件定义汽车新模式,开发全新的软件和服务导向型架构,为汽车产品注入新内涵。

目前正是车企的关键转型期,所有人都认为势在必行。但受制于组织结构、企业文化,许多车企很难将研发决策与软件定义汽车融合起来。换言之,车企必须战胜自身,才能走到正确的转型道路上。

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当前,车企需要思考,软件定义汽车涉及哪些管理层、研发层?注重自主开发还是与科技公司合作?自身需要组建什么样的团队、掌握哪些关键技术?

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有人担心,未来市场上会出现数十个汽车操作系统。答案可能不会。正如“春秋战国”,当科技巨头纷纷涌入市场,试图主导和占领技术制高点,混战之后或许只剩下“战国七雄”,最终由秦始皇一统天下。

编后语

智电车讯认为,消费者对汽车体验的全新需求,将重新定义汽车产品。要想在市场上取得成功,不仅要生产“质量好的汽车”,而且要调整好航向,从内到外向上升级,焕发出消费者期望的魅力。

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